產(chǎn)品簡介
汨羅市暖氣循環(huán)水防凍液付款方法、
本品用于*空調(diào)、太陽能、暖氣、鍋爐、管道防凍劑為防凍液使用。本產(chǎn)品專門為冷卻系統(tǒng)和采暖系統(tǒng)等的水循環(huán)系統(tǒng)而研制的含有特殊防蝕劑的防凍劑。存條件：1、密封干燥、陰涼處儲(chǔ)存，避免陽光直曬，遠(yuǎn)離明火、熱源2、長儲(chǔ)存期限：2年

產(chǎn)品型號：

更新時(shí)間：2025-03-03

廠商性質(zhì)：生產(chǎn)廠家

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產(chǎn)品分類

PRODUCT CLASSIFICATION

防凍劑系列

乙二醇防凍液工業(yè)防凍劑

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鍋爐防凍液鍋爐防凍劑精華知識(shí)

冬季鍋爐一旦開啟就不能中途停燒，否則，就會(huì)將暖氣管片凍壞，造成很大的經(jīng)濟(jì)損失，如何停爐而不凍壞暖氣和鍋爐呢？我廠生產(chǎn)的新型hb牌“鍋爐暖氣水防凍劑”是您*佳的選擇。它具有，熱傳導(dǎo)快，減少熱能損耗、節(jié)約能源、對金屬表面有保護(hù)做用、不生銹、抑制水垢產(chǎn)生、-50攝氏度不結(jié)凍等優(yōu)點(diǎn)，自推出至今，已經(jīng)過多年市場檢驗(yàn)，產(chǎn)品成熟，性能穩(wěn)定，廣受歡迎，主要有以下一些特點(diǎn)：一、本產(chǎn)品不需要改變您的水暖系統(tǒng)的任何設(shè)備或部件，將本產(chǎn)品直接注入系統(tǒng)內(nèi)即可使用。

二、本產(chǎn)品具有很強(qiáng)的抗凍性，在-50℃的情況下不結(jié)凍。可隨時(shí)中斷供熱而不必?fù)?dān)心損壞取暖設(shè)備。（各類學(xué)校在寒假、周末、夜間都可停爐，一個(gè)取暖期可以節(jié)煤25-50％。）三、本產(chǎn)品無毒無味、無污染、*、不結(jié)圬、不燃燒、不損失；化學(xué)性能穩(wěn)定，無任何危險(xiǎn)，也不會(huì)對設(shè)備造成損害。四、改裝成本低。（依濃度不同），每千平米約加入2噸左右（依暖氣型號有所不同）。比改裝電鍋爐成本優(yōu)勢非常明顯。五、后期維護(hù)成本低。在系統(tǒng)封閉的情況下，揮發(fā)掉的只是水，用普通水補(bǔ)足即可，而且不需要夜班司爐工，更不需要高技術(shù)人員。總之，在我國煤炭能源日益緊張的今天，節(jié)能已經(jīng)成為全社會(huì)的共識(shí)，“新型暖氣防凍劑”是一款符合國情、順應(yīng)時(shí)代要求的節(jié)能降耗產(chǎn)品，特別適用于各級各類學(xué)校和其他可間斷供暖的單位，它的推廣應(yīng)用將為我們的節(jié)能事業(yè)作出一份貢獻(xiàn)！我公司zy生產(chǎn)鍋爐暖氣水不凍液，用途：廣泛用于工廠、企事業(yè)單位、別墅、民宅等場所的氣水兩用鍋爐暖氣取代水作循環(huán)介質(zhì)使用，歡迎新老客戶來人來電。

車皮防凍粉能將冰點(diǎn)大幅度降低，防止散裝含水物料與車皮凍結(jié)。在嚴(yán)寒的季節(jié)或嚴(yán)寒地帶，用車皮裝運(yùn)含水的散裝料，例如選礦的精礦粉、開采出的煤炭等，都會(huì)和車皮凍成一體，無法卸車，在卸車前必須進(jìn)解凍室進(jìn)行解凍，這不僅浪費(fèi)大量的時(shí)間，而且還要消耗大量的資源，降低了車輛的使用效率，增加了運(yùn)輸車本，也會(huì)延誤生產(chǎn)。車皮防凍粉廣泛適用于寒冷季節(jié)和高寒地區(qū)用車皮運(yùn)輸散裝物料的防凍。本防凍液是一種多級單體加極性物（大分子化合物）所形成的大分子化合物，其冰點(diǎn)可達(dá)-50℃.此化合物可與物料中的水份相結(jié)合，結(jié)合物的冰點(diǎn)仍可低于-45℃.采用這種防凍液可以確保車皮在露天條件下10個(gè)小時(shí)之內(nèi)不和含水散裝物料凍結(jié)，*解決了鐵礦粉之類含水散裝物料在寒冬的凍結(jié)問題，從而不必進(jìn)解凍室解凍即可順利卸車，節(jié)省了能源，縮短了車皮周轉(zhuǎn)周期，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，降低了運(yùn)輸成本。

1、車皮防凍粉可免除重車進(jìn)解凍室解凍，節(jié)約能源，并且可以解決解凍室能力不足導(dǎo)致車皮在廠內(nèi)泄留時(shí)間過長的現(xiàn)象，加速車皮的周轉(zhuǎn)速度；

　2、具備防塵功能適用于礦山、煤場；

3、車皮防凍粉可以解決因解凍不充分而導(dǎo)致卸車后車皮仍帶料而出現(xiàn)二次解凍現(xiàn)象，同時(shí)避免了空車帶料導(dǎo)致空車必須返回及過磅的過程，降低了運(yùn)輸成本，提高了車皮的利用率；4、降低了裝卸工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，節(jié)省了勞動(dòng)費(fèi)用，同時(shí)抑制了物料流失；5、由于車皮不必進(jìn)解凍室，從而避免了車皮因受高溫烘烤而導(dǎo)致轉(zhuǎn)動(dòng)部位的潤滑油燒損現(xiàn)象。

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